FAQ Alubat OVNI: Aluminium, Schwertsystem & Segeleigenschaften

Ich habe einigen Antworten: Mit über 15 Jahren Erfahrung als Eigner von zwei Alubat-Yachten (Ovni 365 und Ovni 450) und mittlerweile sechs Jahren als Ansprechpartner für Alubat in Deutschland erreichen mich regelmäßig Fragen – präzise, technisch fundierte, und oft auch sehr berechtigte.
In dieser FAQ finden Sie Antworten zu den häufigsten Fragen rund um die Alubat Ovni, einschließlich technischer Details, die mir in Gesprächen mit Kundinnen und Kunden, auf Messen, bei Besichtigungen oder auch per E-Mail immer wieder begegnen. Die Antworten basieren nicht auf Prospekten, sondern auf praktischer Erfahrung – mit dem Boot auf See und mit Werkzeug in der Hand.

Wenn Ihre Frage hier nicht auftaucht, schreiben Sie mir gern. Ich helfe Ihnen kompetent und persönlich weiter.

1. Grundkonzept & Philosophie

1.1 Was macht die OVNI-Yachten von Alubat besonders?
OVNI-Yachten kombinieren einen seegängigen Aluminiumrumpf mit einem variablen Tiefgang durch ein einziehbares Schwert. Diese einzigartige Konstruktion erlaubt sicheres Hochseesegeln, das Trockenfallen auf Sandbänken oder Wattflächen – und das Navigieren in flachen Revieren, wo klassische Kielyachten längst aufgeben. Die Philosophie dahinter: maximale Unabhängigkeit, Langlebigkeit und Sicherheit.

1.2 Für welchen Seglertyp ist eine OVNI gedacht?
Die OVNI richtet sich an Langfahrtsegler, Blauwasser-Enthusiasten und technisch interessierte Individualisten, die ein durchdachtes, seegängiges Schiff für große Reisen suchen – auch dort, wo es keine Infrastruktur gibt: in den Hohen Breiten, der Südsee, abgelegenen Flussmündungen oder auf der Barfußroute.
Doch auch jenseits der großen Expedition eignet sich eine OVNI hervorragend für komfortables Küstensegeln – besonders in Gezeitenrevieren wie der Bretagne, dem Wattenmeer oder entlang der englischen Ostküste. Wer in Norwegen „außen herum“ möchte, in Island umkehrt oder auf den Lofoten bei ablandigem Wind trockenfallen will, findet in der OVNI ein Schiff, das nicht limitiert – sondern mitgeht.
Kurz gesagt: Die OVNI ist für all jene gebaut, die ihren Kurs selbst bestimmen – unabhängig von Tiefe, Untergrund oder Hafenangebot. Vom entspannten Sommertörn bis zur mehrjährigen Weltumseglung: Eine OVNI ist für nahezu jedes Revier gemacht. Stabil. Sicher. Autark.

2. Material & Konstruktion

2.1 Warum Aluminium?
Aluminium ist leichter als Stahl, zäher als GFK und bei entsprechender Legierung korrosionsbeständig. Es erlaubt schweißbare, modulare Konstruktionen, ist bei Kollisionen verformbar, aber bruchfest. Im Unterschied zu GFK entstehen bei Kollisionen selten strukturelle Schäden – Beulen statt Lecks.

2.2 Wie dick ist das Material?
Die Rumpfstärke variiert nach Modell: z. B. beim OVNI 430 – 10 mm am Kielboden, 8 mm in den Bordwänden, 5 mm im Deck. Das macht die OVNI deutlich robuster als viele Serienyachten und sorgt für ein sicheres Gefühl – selbst bei Kontakt mit Treibgut oder Eis.

2.3 Ist Aluminium laut oder kalt?
Nein – Alubat isoliert alle Yachten vollständig mit Armaflexplatten und auf Wunsch zusätzlich mit Sprühkork (für die ganz hohen Breiten oder das Segeln im Winter). Das schützt vor Kondensation, Wärmeverlust und Lärm. Die Innentemperatur bleibt konstant, das Bordleben angenehm – auch in kalten oder tropischen Regionen.